3 августа 1943. Началась операция «Рельсовая война»
Добавлено: Чт авг 03, 2023 4:48 pm
Партизаны Белоруссии, Ленинградской, Калининской, Смоленской, Орловской областей и часть украинских партизан - всего 167 бригад и отдельных отрядов, около 100 000 человек нанесли мощный удар по ж/д коммуникациям противника. Целью операции было помочь Красной Армии в завершении разгрома немецких войск в Курской битве и развитии общего наступления, затруднить врагу доставку грузов для укрепления обороны и отвлечь часть сил немцев для охраны ж/д путей. В первый же день было совершено более 42000 подрывов рельсов. Уничтожение рельсов продолжалось и в последующие дни. К середине августа партизаны Белоруссии произвели 94500. подрывов рельсов, Ленинградской области — 3200., Калининской — 7200., Смоленской —8300., Орловской —13700., Украины— 7000.
В ходе операции было подорвано около 215000 рельсов, уничтожено значительное количество эшелонов - только белорусскими партизанами — 836 эшелонов и 3 бронепоезда, взорваны мосты и станционные сооружения. К осени оперативные перевозки противника сократились на 40%. На некоторых железных дорогах движение было задержано до 15 суток, а некоторые магистрали в БССР не работали весь август. Для восстановления разрушенных ж/д путей противник был вынужден превратить двухпутные участки в однопутные, сварить подорванные рельсы, разобрать отдельные участки, доставить рейха недостающие рельсы, что ещё сильнее увеличило напряжённость перевозок. Немецкое командование было вынуждено использовать для подвоза рельсов 5000 платформ и сотни локомотивов, привлечь к охране железных дорог дополнительные силы. Операция сильно затруднила перегруппировки и снабжение отступающих войск противника. Операция продолжалась до 15 сентября.
В ходе операции было подорвано около 215000 рельсов, уничтожено значительное количество эшелонов - только белорусскими партизанами — 836 эшелонов и 3 бронепоезда, взорваны мосты и станционные сооружения. К осени оперативные перевозки противника сократились на 40%. На некоторых железных дорогах движение было задержано до 15 суток, а некоторые магистрали в БССР не работали весь август. Для восстановления разрушенных ж/д путей противник был вынужден превратить двухпутные участки в однопутные, сварить подорванные рельсы, разобрать отдельные участки, доставить рейха недостающие рельсы, что ещё сильнее увеличило напряжённость перевозок. Немецкое командование было вынуждено использовать для подвоза рельсов 5000 платформ и сотни локомотивов, привлечь к охране железных дорог дополнительные силы. Операция сильно затруднила перегруппировки и снабжение отступающих войск противника. Операция продолжалась до 15 сентября.
